Европейская организация EuroNCAP отмечает 20-летний юбилей с момента, когда сотрудники бренда разбили первый автомобиль. В рамках краш-тестов, разумеется. На первых испытаниях было решено проверить безопасность самых продаваемых на тот момент в Европе машин. Дебютантами стали модели Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Fiat Punto, Nissan Micra, Vauxhall Corsa, Renault Clio и Rover 100. Тогда для оценки безопасности автомобилей использовался рейтинг из четырех звезд, а не пяти как сейчас. И не один представитель первого эшелона не смог удостоится самого высокого результата. Polo и Fiesta, например, получили три звезды. Punto, Micra, Corsa и Clio удостоились двух звезд, а Роверу эксперты поставили лишь одну звезду. В тот момент стало ясно, что EuroNCAP — организация строгая, но справедливая.
За 20 лет работы через руки специалистов EuroNCAP прошло не мало машин. И, как считают представители самой организации, благодаря проведенным тестам удалось помочь спасти примерно 78 000 человеческих жизней. Также проделанная работа мотивировала и самих автопроизводителей работать над безопасностью своих авто.
«Отмечая 20-летнюю годовщину пребывания на передовой безопасности дорожного движения, мы гордимся, что программа EuroNCAP достигла значительных, жизненно необходимых улучшений в автомобилях и позволила Европе добиться самого низкого уровня смертности на дорогах по сравнению с любым регионом в мире», — заявил генеральный секретарь EuroNCAP Мишель ван Ратинген
Первой моделью, удостоившейся высшей оценки за безопасности, стал седан Volvo S40.
К своему 20-летию в EuroNCAP провели «праздничный» краш-тест, в котором одновременно продемонстрированы испытания упомянутого Rover 100 из 90-х годов и Honda Jazz последнего поколения.